东莞交警开“良方”,早高峰报业大厦路口车龙缩短40%

■红绿灯周期优化前后对比 东莞交警供图

最近,早高峰期间,报业大厦路口(雄图路——三元路交叉十字路口)路段交通拥堵有所减缓。记者从市公安局交警支队得悉
,他们经由过程精细计算研究,开出三个“药方”,失掉初步功效,路口均匀列队长度降落
40%。

以往:高峰期时车龙超300米

经常从报业大厦经由的市民应该能感受到,早高峰期间,三元路单标的目的经常出现重大梗塞,车辆大排长龙。

东莞交警部门收到群众反映,展开调研工作。最终,他们发现“病症”所在。首先,高峰期时三元路单标的目的、雄图路来车标的目的车龙长度超过300米,车辆要等2至3次红绿灯才可顺利经由过程。而元美路往雄图路标的目的则显得“冷清”得多,车龙长度约60米,不均衡征象明显。

与此同时,既定的红绿灯配时方案无法赶上出行特征的变化。在9点至11点30分、14点至16点30分两个时段,一整个红绿灯周期为150秒,造成平峰期三元路单标的目的车辆多次列队。然而9点10分至11点30分期间,金域华府、雄图路来车标的目的车流明显降落
,同时9点至17点30分,三元路左转往雄图路的车辆也不多,导致整个路口通行效力
较低。

现在:早高峰车龙均匀长度降落
40%

“隔靴搔痒”,交警部门开出三个“药方”。首先,重新分配一个红绿灯周期内,可用于车辆通行的时间比例,合理匹配各标的目的交通流的通行需求。其次,根据时段中通行车流量的巨细来调整部分时段信号灯周期,灵活变通,普及绿灯时间利用效力
。最初,高峰期采取
搭接相位办法举行优化,即一边左转直行一同放行,而后对向直行放行,再轮到另一向左转直行一同放行,增加直行的经由过程车辆。

据交警部门统计,目前报业大厦路口车辆列队情况得到了较大改良。早高峰,多个标的目的的车辆均匀列队长度降落
。其中三元路往宏远立交标的目的从500米降落
至130米;三元路往东莞大道标的目的从320米降落
至110米;雄图路往元美路标的目的从370米降落
至195米。虽然,元美路往雄图路标的目的车辆均匀列队长度从60米上升至65米,但综合来看,报业大厦路口均匀列队长度降落
40%。

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